Brytyjska firma L-Charge zgodziła się na długoterminową współpracę z Ziptron Gas w celu ulepszenia sieci infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w Indiach.
Obie firmy uzgodniły już pierwszą dostawę boosterów w ramach nowej umowy.
Infrastruktura ładowania
Współpraca między brytyjskim producentem punktów ładowania EV i operatorem L-Charge a indyjskim Ziptron Gas zapewni wysokiej klasy rozwiązania infrastrukturalne dla rynku EV w Indiach. Zgodnie z umową, L-Charge dostarczy sprzęt wspomagający, który będzie w stanie zwiększyć moc wyjściową typowych punktów ładowania 4kW-15kW, obecnie eksploatowanych w Indiach, aby dostarczyć do 120 kW.
„Obecnie sieć infrastruktury ładowania w Indiach jest zdominowana przez rozwiązania „powolnego” ładowania” – powiedział Justin Tarr, wiceprezes L-Charge.
„Według Departamentu Przemysłu Ciężkiego w najbardziej rozwiniętych obszarach miejskich Indii jest tylko około 22 punktów szybkiego ładowania na każde 300. Ziptron Gas rozpocznie od zainstalowania kilku dopalaczy, które zamieniają moc wyjściową istniejących ładowarek 4kW-15kW na rozwiązania szybkiego ładowania. Wprowadzenie tych wzmacniaczy pomoże przyspieszyć wdrożenie ultraszybkiej, niezależnej od sieci sieci ładowania na obszarach miejskich i wiejskich w całych Indiach”.
L-Charge opracowuje ultraszybkie, niezależne od sieci rozwiązania ładowania pojazdów elektrycznych zasilane czystymi paliwami (wodór, skroplony gaz ziemny lub ich mieszankę). Portfolio produktów firmy obejmuje mobilną ciężarówkę ładującą, wyposażoną w pokładową minielektrownię wielopaliwową, która umożliwia konsumentom zamawianie ładowania na żądanie, w preferowanej lokalizacji, za pośrednictwem aplikacji.
L-Charge produkuje również stacjonarne stacje ładowania off-grid o mocy wyjściowej od 300 kW do 2000 kW. Firma L-Charge zaprojektowała i rozwinęła swoją ofertę, aby zapewnić superszybkie ładowanie od 0 do 80 procent w 15-25 minut.
Pojazdy dwu- i trzykołowe stanowią prawie 50 procent rynku pojazdów i mają dominujący udział w segmencie mobilności miejskiej. Pojazdy elektryczne powoli zyskują na atrakcyjności. Rynek ładowania jest bardzo rozdrobniony, a kilka publicznych i dużych podmiotów prywatnych tworzy infrastrukturę ładowania w różnych lokalizacjach w całym kraju.
Brak miejsca, infrastruktury i siły roboczej do konfiguracji, w połączeniu z wysokimi początkowymi kosztami inwestycji w sprzęt do ładowania i wdrożenie, to główne wyzwania, przed którymi stoi przyszły rozwój indyjskiego rynku ładowania pojazdów elektrycznych.
Źródło: https://www.smartcitiesworld.net
